투싼 19년식 고속도로 주행중 이상함

선생님, 말씀하신 증상은 배터리 문제는 애초에 아닙니다. 고속주행 중 엔진경고등이 켜지고, 차가 떨리며 엑셀이 안 먹고, 시동도 안 꺼지고, 달달거린다면 거의 확정적으로 '엔진 자체' 문제입니다. 제일 가능성 높은 건 엔진 내부 손상입니다. 구체적으로는 타이밍 체인(혹은 벨트) 파손, 점화코일이나 연료펌프 문제, 흡기 쪽 대형 이상, 최악의 경우 엔진 자체 씽크(엔진 씹힘, 엔진 블로우)일 가능성도 있습니다. 1.6 터보 엔진이면 특히 이런 고질 문제가 꽤 있었던 걸로 압니다.

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정비소에서 열어보기도 전에 비용 이야기하면 무책임한 짓이지만, 이 증상은 수리비가 '몇십만 원' 수준에서 끝날 가능성은 매우 낮습니다. 수백만 원 단위로 각오하셔야 할 가능성이 높습니다. 만약 엔진 전체 교체(중고엔진 수입)까지 가면 250~400만 원 이상 나올 수도 있습니다. 수리비 부담이 너무 크면 폐차까지도 고려해야 하는 상황입니다.

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솔직히, 중고차 보증 끝났고, 15만km 넘었으면 수리비를 떠나서 차량 자체를 얼마나 더 끌고 갈 수 있을지 냉정하게 판단하셔야 합니다. 지금 상황으로 보면 엔진 주요 부품이 완전히 끝났을 가능성이 높습니다.

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정리하면, 선생님 차량은 지금 "엔진 자체"를 점검해야 하고, "비용은 상당히 많이 든다"고 생각하셔야 합니다. 공업사에서 정확한 고장 부위 진단받은 다음 수리할지, 처분할지 결정하셔야 합니다.